دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی و پروژه کاراموزی کار ورزی

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی و پروژه کاراموزی کار ورزی

گزارش کارآموزی در یک شرکت ساختمان سازی

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی ساختمان سازی شرکت بلند پایه

فهرست مطالب

۱- معرفی شرکت بلندپایه ۲

پروژه‌های شرکت بلندپایه ۲

وضعیت سازمانی شرکت ۴

۲- معرفی پروژه احداث سازه، تأسیسات و معماری ایستگاه B4 متروی تهران ۵

تاریخچه‌ای از متروی تهران ۵

ایستگاه B4 7

وضعیت سازمانی کارگاه ۷

کلیات ساختمان ایستگاه ۸

روش ساخت ایستگاه B4 8

سازه نگهبان ایستگاه ۹

روش اجرای سازه نگهبان ایستگاه ۱۱

۳- گزارش فعالیت‌های انجام‌شده در دفتر فنی ۲۵

معرفی دفتر فنی کارگاه ۲۵

۴- فعالیت‌های کارآموز ۲۶

۵- تشریخ برخی از فعالیتهای انجام شده در دفتر فنی ۳۰

متره قالب بندی ایستگاه ۳۰

سازه نگهبان رکتیفایر ۳۰

جانمایی شمع‌های اصلی سازه ۳۱

۶- عکسهایی از فعالیت های کارگاه ۳۲

۷- مقایسه دروس دانشگاهی با نحوه اجرای کار ۳۵

درس سه واحدی تکنولوژی بتن ۳۵

۸- ارزیابی شخصی از دوره کارآموزی ۳۶

۹- ارائه‌ی پیشنهاد توسط کارآموز ۳۷

۱-۹-ارائه‌ی پیشنهاد برای بهبود صنعت احداث خطوط مترو ۳۷

استفاده از تجهیزات مکانیزه ۳۷

گسترش نقش رایانه ۳۷

۲-۹-ارائه‌ی پیشنهاد برای افزایش بازدهی کارآموزی

گسترش نقش کارآموزی در تحصیلات عالی

آشنا نمودن دانشجویان با اهمیت مباحث درسی

تشکیل محیطی دانشگاهی برای بررسی مشکلات صنعتی

دانلود گزارش کارآموزی در یک شرکت ساختمان سازی

گزارش کاراموزی ساختمان سازی شرکت بلند پایه دانلود گزارش کاراموزی ساختمان سازی شرکت بلند خرید گزارش کاراموزی ساختمان سازی شرکت بلند دانلود کاراموزی رشته عمران پروژه کاراموزی عمران دانلود کارورزی عمران پروزه کاراموزی ساختمان سازی شرکت دانلودپرو گزارش کارآموزی۲ ساختمان سازی شرکت بلند پایه


گزارش کارآموزی فاکتور های خرید و فروش نرم افزار حسابداری alver

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود کارآموزی گزارش فاکتورهای خرید و فروش و نرم افزار حسابداری ALVER

فهرست مطالب

راهنمای نصب نرم افزار حسابداری

راهنمای استفاده از نرم افزار حسابداری و انبار

منوهای اصلی نرم افزار «آل ورAlver »

تعریف

تعریف حسابها

تعریف حساب کل

تعریف حساب معین

تعریف حساب جزء

تعریف حساب بانک

تعریف حساب هزینه

تعریف کالا

تعریف موجودی اول دوره کالا

گزارش کاردکس حسابداری کالا

تعریف واحد کالا

تعریف انبار

تعریف بانک

تعریف آدرس

اسناد

فاکتورهای خرید

فاکتورهای امانی خرید (خرید امانی)

فاکتور مرجوعی خرید

نحوه پرداخت فاکتور خرید

فاکتورهای فروش

فاکتورهای فروش امانی (فروش امانی)

فاکتور مرجوعی فروش (مرجوع فروش)

نحوه دریافت فاکتور فروش

اسناد

اسناد دریافت

اسناد دریافت درآمد متفرقه

اسناد پرداخت

واریز به حساب

چک

چک کلر

چک برگشت

وصول چک

برداشت از صندوق چک

برداشت از بانک

بدهکار

بستانکار

گزارش

گزارش آخرین کارکرد صندوق

گزارش مانده حساب مشتریان

گزارش صورتحساب مشتری

گزارش خرید و فروش یک کالا به یک مشتری

گزارش مانده حساب

گزارش سابقه حساب

گزارش چکهای صندوق

گزارش جزئیات کارکرد حساب

گزارش اسناد پرداختی

کارکرد روزانه صندوق نقد و چک

گزارش تراز

گزارش موجودی کالا

گزارش خرید و فروش کالا

گزارش سود و زیان کالا

گزارش موجودی و بهای میانگین کالا

گزارش فاکتورهای خرید

گزارش فاکتورهای فروش

گزارش سود فاکتورهای فروش

ساخت گزارش

ابزار

ماشین حساب

ساخت اطلاعات پشتیبان

بازگشت پشتیبان اطلاعات

تعریف و تنظیم کاربران

مجوزهای کاربران

انتخاب دوره مالی

تنظیم

ساخت دوره جدید مالی

انتقال به دوره مالی جدید

معرفی

دانلود گزارش کارآموزی فاکتور های خرید و فروش نرم افزار حسابداری alver

گزارش کارآموزی گزارش فاکتورهای خرید و فروش و نرم افزار حسابداری ALVER دانلود گزارش کارآموزی گزارش فاکتورهای خرید و فروش و نرم افزار حسابداری ALVER کاراموزی حسابداری کاراموزی ALVER کاراموزی نرم افزار حسابداری کارورزی حسابداری فاکتور خرید و فروش دانلود گزارش کارآموزی گزارش فاکتورهای خرید و فروش و نرم افزار حسابداری ALVER گزارش فاکتورهای خرید و فروش گزارش کارآموزی گزارش فاکتورهای خرید و فروش – شرکت دخانیات قشم


گزارش کارآموزی در شرکت کاشی و سرامیک

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی در شرکت کاشی و سرامیک الوند

فهرست مطالب

فصل اول

مقدمه

انواع محصولات تولیدی شرکت کاشی و سرامیک الوند

نوبت کاری

نمودار تشکیلات و پرسنل سازمانی(شکل۱-۱)

تشکیلات تشکیلات و پرسنل خدمات بهداشت حرفه ای

لیست اقلام موجود در مرگز بهداشت کارخانه(جدول۱-۱)

لیست دارو های موجود در مرکز بهداشت کارخانه(۱-۲)

لیست تعداد افراد شاغل در کارخانه(۱-۳).

مواد اولیه.

پیوست(۱)-یک نمونه از برگه موتد اوله برای کاشی دیواری

پیوست(۲) -یک نمونه از برگه موتد اوله برای کاشی کف

توزین

شکل توزین(شکل ۱-۲).

تهیه دو غاب.

شکل تهیه دو غاب(۱-۳)

اسپری

شکل اسپری(۱-۴)

واحدپرس

واحد پرس کاشی کف.

لعاب زنی کاشی کف

حمل و نقل و بارگیری(loading)

کوره.

Sort و بسته بندی

واحد پرس کاشی دیواری.

درجه بندی کاشی ها(شکل ۱-۵).

تهیه لعاب

جدول دسته بندی مشاغل موجود در کارخانه و شتاسایی عوامل زیان آور

ایستگاه های کاری (جدول۱-۴)

تهسیلات رفاهی

جدول( ۱-۵) تعداد توالت ها

جدول(۱-۶)تعداد دستشویی ها

فصل دوم

۲-۱عوامل زیان آور شیمیایی فرایند

۲-۱-۱ مقدمه

۲-۱-۲ ، ۱عوامل زیان آور شیمیایی فرایند

جدول ۲-۱،لیست مواد اولیه واحد تهیه بدنه .

جدول۲-۲، لیست رنگ های مورد استفاده در لعاب

جدول۲-۳، لیس مواد شیمییایی مورد استفاده در آزمایشگاه

جدول۲-۴، لیست مواد اولیه لعاب .

جدول ۲-۵، لیست مواد اولیه چاپ.

۲-۱-۳، سم شناسی عوامل زیان آور شیمییایی مهم فرایند

۱٫ کربنات سدیم دو سود سبک

۲٫ تیتانیوم(Ti)

۳٫ هیدروکسید پتاسیم(KOH)

بررسی برچسب گذاری و وجود برگه یMSDS مواد .

روش نمونه برداری از سیلیس کریستالین

۲-۱-۴، نمونه برداری گرد و غبار کلی در شرکت

۲-۱-۵ نتیجه گیری و پیشنهاد

۲-۲ عوامل فیزیکی زیان آور فزایند.

۲-۲-۱، روشنایی در محیط کار

۲-۲-۱-۱، مقدمه

۲-۲-۱-۲،تاثیرنور در دید.

جدول۲-۲-۱، شدت روشنایی در سطح کار برای فعالیت های گوناگون

۲-۲-۲، ایستگاه ها و شدت های روشنایی اندازه گیری شده

شکل ۲-۲-۱، ایستگاه بندی برای سنجش نور

نتیجه گیری نور سنجی انبار محصول شماره ی

شکل۲-۲-۲، سورت و بسته بندی

جدول۲-۲-۳، شدت های روشنایی اندازه گیری شده برای کاشی براق در بخش سورت

جدول۲-۲-۴، شدت های روشنایی اندازه گیری شده برای کاشی مات در بخش سورت

۲-۲-۲، صدا در محیط

۲-۲-۲-۱، مقدمه

۲-۲-۲-۲،اثرات سوء سر و صدا بر روی کارگران

۲-۲-۲-۳، کنترل سر و صدا

شکل۲-۲-۲-۱، پلان صدا سنجی، بخش بالمیل های تهیه بدنه

جدول۲-۲-۲-۱-،شماره ی ایستگاه های و تراز های شدت صوت اندازه گیری شده در بخش بالمیل های تهیه بدنه

شکل۲-۲-۲-۲-، پلان صداسنجی، بخش پرس دیواری

جدول۲-۲-۲-۲-، شماره ی ایستگاه ها و تراز های شدت صوت اندازه گیری شده در بخش پرس دیواری

شکل۲-۲-۲-۳-، پلان بخش سورت و بسته بندی دیواری

شکل ۲-۲-۲-۳-، شماره ی ایستگاه هاو تراز های شدت صوت اندازه گیری شده در بخش سورت و بسته بندی دیواری

شکل ۲-۲-۲-۴-، پلان صدا سنجی پرس کف

جدول۲-۲-۲-۴-، شماره ی ایستگاه وتراز های شدت صوت بخش پرس کف

۲-۲-۲-۵-، پلان صدا سنجی پرس citi ر

جدول۲-۲-۲-۵-، شماره ی ایستگاه و تراز های شدت اندازه گیزی شده بخش پرس citi.

۲-۲-۳، ارتعاش در محیط کار ر.

۲-۲-۳-۱، منابع ارتعاش در کارخانه و تدابیر کنترلی انجام شده برای آنها

۲-۲-۴، استرس های حرارتی در محیط کار

۲-۲-۴-، مقدمه

۲-۲-۴-۲، کمیته های انداز ه گیری شرایط هوایی محیط کار

جدول۲-۲-۴-۱،انداز های حد آستانه جاز رویارویی با گرما بر پایه ی دمای ترگوی سان

جدول۲-۲-۴-۲، اندازه گیری انجام شده در مکان های مختلف شرکت.

۲-۲-۴-۳، مقایسه اندازه گیریهای آنجام شده با استانداردWBGT

۲-۳ عوامل ارگونومیکی محیط کار .

۲-۳-۱، مقدمه

جدول۲-۳-۱، لیست های کاری و عوامل ارگونومیکی

۲-۳-۲، ارزیابی سریع اندام های فوقانی بدن(RULA)

شکل۲-۳-۱،بررسی ارگونومیکی کاچیلانزا

شکل۲-۳-۲، بررسی ارگونومیکی شارژر

فصل سوم

۳-۱، ایمنی حریق .

۳-۱-۱، حفاظت در برابر آتش سوزی و انفجارات .

۳-۱-۲، تقسیم بندی آتش

۳-۱-۳، انواع خاموش کننده ها

۳-۱-۴، حریق های اتفاق افتاده و وسائل اطفاء و اعلام خطر موجوددر کارخانه ی الوند(۱)

جدول۳-۱-۱، لیست تمهیدات اطفاء حریق و انواع حریق های احتمالی داده شده در پست های کار مختلف

شکل۳-۱-۱، تجزیه و تحلیل درخت خطا در قسمت درایر عمودی

۳-۱-۵، پیشنهاد و نظرات

۳-۲، ایمنی برق

۳-۲-۱، مقدمه.

۳-۲-۲، برای جلوگیری از برق گرفتگی افراد در هنگام کار باید چه مواردی رعایت شود

۳-۲-۳، ایمنی برق در کارخانه الوند(۱)

۳-۳، ایمنی ماشین آلات

۳-۳-۱، مقدمه

جدول۳-۳-۱، ایمنی ماشین آلات خط تهیه بدنه(قسمت توزین) .

۳-۳-۲، ایمنی دستگاه پرس کف و دیوار

جدول۳-۳-۲، ایمنی ماشین آلات بخش فنی.

۳-۴، ایمنی جرثقیل.

۳-۴-۱، مقدمه

۳-۴-۲تعریف جرثقیل.

۳-۴-۳، اصول ایمنی مربوط به این خطرات

۳-۴-۴،نکات عمومی در مورد ایمنی جرثقیل

۳-۴-۵،نکات ایمنی در نصب و نگهداری

۳-۴-۶، جرثقیل های موجود در کارخانه الوند (۱)

۳-۵، ایمنی جوشکاری

۳-۵-۱، مقدمه

۳-۵-۲، خطرات جوشکاری.

۳-۶، ایمنی دیگ بخار(بویلر)و سیلندر های تحت فشار.

۳-۶-۱،انواع ظروف تحت فشار.

۳-۶-۲، تعاریف.

۳-۶-۳، آیین نامه های حفاظتی مولد بخار ودیگ های اب گرم

۳-۶-۳-۱، سوپاپ اطمینان

۳-۶-۳-۲، لوله های منبع آب پرکن مولد بخار.

۳-۶-۳-۳، فشار آب

۳-۶-۳-۴، آبنمای شیشه ای

۳-۶-۳-۵، دستگاه های خود کار آبرسانی و قطع سوخت.

۳-۶-۴، ظروف تحت فشار موجود در کارخانه الوند(۱).

۳-۷، ایمنی کار با مواد شیمیایی

۳-۷-۱، سیلیکات زیر کانیوم

۳-۷-۲، باریوم کربنات

۳-۷-۳،هیدروکلریک اسید

۳-۷-۴، چسبCMC .

۳-۸، تجهیزات حفاظت فردی.

۳-۸-۱، مقدمه.

جدول۳-۸-۱، وسایل حفاظت فردی واحد تولید

جدول۳-۸-۲، وسایل حفاظت فردی واحد برق و تایسسات.

جدول۳-۸-۳، وسایل حفاظت فردی واحد آزمایشات و کنترل کیفی

جدول۳-۸-۴، وسایل حفاظت فردی واحد فنی

۳-۸-۲، برگزاری کلاس های آموزشی در کارخانه ی الوند(۱)

۳-۸-۳، سطح آگاهی کارگران از علت استفاده از وسایل حفاظت فردی در کارخانه ی الوند(۱)

فصل پنجم

۵-۱، تشکیلات مرکز بهداشت.

۵-۱-۱، خانه ی بهداشت روستا

۵-۱-۲، مرکز بهداشتی شهر و روستا

۵-۱-۳، مرکز بهداشت شهرستان.

۵-۱-۴، مرکز بهداشت استان.

۵-۱-۵، وزارت خانه.

۵-۱-۶، طرح پایش.

۵-۱-۷،طرح اصناف

۵-۱-۸،مرکز بهداشت شهرستان البرز.

۵-۲، اداره ی کار

۵-۲-۱، جایگاه سازمانی اداره ی کار و امور اجتماعی استان قزوین

۵-۲-۲، اداره ی بازرسی کار

۵-۲-۳، اداره ی روابط کار

۵-۲-۴، کاریابی غیر دولتی

۵-۲-۵، اداره ی امور اجتماعی

۵-۲-۶، خانه های بهداشت کارگری

۵-۲-۷، تشکل های کارگری و کارفرمایی

فصل ششم

منابع و ضمائم.

۶-۱، منابع

۶-۲، پیوستها

۶-۲-۱، پیوست(۱)، نمونه برداری

۶-۲-۲،پیوست (۲)،MSDS

۶-۲-۳،پیوست (۳)، مرکزبهداشت

۶-۲-۴،پیوست (۴)، اداره کار

دانلود گزارش کارآموزی در شرکت کاشی و سرامیک

گزارش کاراموزی در شرکت کاشی و سرامیک الوند دانلود گزارش کاراموزی در شرکت کاشی و سرامیک خرید گزارش کاراموزی در شرکت کاشی و سرامیک کارورزی شرکت کاشی و سرامیک کاراموزی شرکت کاشی دانلود کارآموزی شرکت کاشی خرید کارورزی شرکت کاشی دانلود کارورزی شرکت گزارش کارآموزی در شرکت کاشی و سرامیک الوند

، ، ، ، 

دانلود گزارش کارآموزی در کارخانه شیر

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی در کارخانه شیر

فهرست مطالب

مقدمه

آشنایی با مکان کارآموزی

نحوه استفاده از الکترو موتور تک فاز صنعتی

نحوه استفادهاز الکتروموتور سه فاز صنعتی

طرز کار با طرلهایی برقی و دیزلی

شرح ساختمانی با طرح و سرویس و نگهداری آن

هیدرومتر یا چگالی سنج

دشارژ

طریقه نگهداری باطری و مواظبت از آن

مدار فرمان پر کن و درب بندی لیوان

مدار فرمان تابلو پوستر پمپ اطفای حریق

راه اندازی کمپرسور آمونیاک ستاره مثلث

شرح موتورهای الکتریکی DC وآلترناتور و دینام

آلترناتورها

دینام یا ژنراتور

الکتروموتورهای حرکت

دانلود گزارش کارآموزی در کارخانه شیر

گزارش کارآموزی در کارخانه شیر اصفهان دانلود گزارش کارآموزی در کارخانه شیر خرید گزارش کارآموزی در کارخانه شیر کارورزی در کارخانه شیر کاراموزی کارخانه شیر کاراموزی شرکت لبنیات دانلود کارورزی شرکت لبنی پروزه کارورزی شرکت دانلودپروژه کار اموزی شر کارآموزی در کارخانه شیر


گزارش کارآموزی مکانیک در نمایندگی ایران خودرو

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی در نمایندگی ایران خودرو تعمیر کامل اتومبیل

بستن دینام و استارت بر روی موتور،پس ازعمیر دینام ( ژنراتور )و قبل از بستن آن روی موتور بهتر است که آنرا آزمایش نموده و از مقدار برق تولیدی آن اطمینان حاصل نمود .سپس آنرا بوسیله دو پیچ به بدنه موتور بسته و پیچ سومی که معمولاًبرای تنظیم تسمه پروانه است روی پایه کشوئی موقتاً بسته می شود تا پس از تنظیم تسمه پروانه ، آنرا سفت نمایند استارت موتور نیز پس از تعمیر بایستی آزمایش شده و بوسیله دو پیچ به بدنه موتور بسته شود .آزمایش استارت بدین طریق است که استارت را روی گیره رو میزی بسته ( بین فک های گیره بایستی ورق آلو مینیومی قرار داد تا فشارهای وارده ، به بدنه استارت و یا دینام گرفته شود و یا اینکه در صورت نبودن ورق آلو مینیومی میتوان از پارچه یا سر نخ نیز استفاده نمود ).با اتصال قطبهای مثبت و منفی باتری به استارت ، آنرا آزمایش نموده ، در صورت جرقه زدن یا نچرخیدن استارت ، باید عیب آنرا پیدا کرده و رفع نمود .
۲۵ – بستن صفحه کلاچ و خورشیدی کلاچ روی فلایویل صفحه کلاچ و خورشیدی کلاچ را روی فلایویل قرار داده ، ابتداء پیچ های آنرا با دست بطور یکنواخت می بندند . سپس شافت کلاچ مستعمل ( از میله آهنی نیز می توان شافت مشابه را تراشید را داخل سوراخ وسط صفحه کلاچ نموده و انتهای آنرا داخل بوش فلا یویل قرار می دهند باید سعی شود تا صفحه کلاچ کاملاً در وسط قرار گیرد زیرا مختصر انحراف شافت ،باعث خواهد شد که موقع بستن موتور بر روی اتومبیل ، شافت کلاچ بآسانی جا نیافتد). حالا پیچ های خورشیدی کلاچ را با آچار مدرج و با گشتاور معینی (طبق جدول ۱و۲) سفت نموده وشافت مستعمل مخصوص سنترکردن را بیرون میآورند. در بعضی از موتور ها عوض خورشیدی کلاچ ، مجموعه ای از صفحه فشار دهنده (چدنی کلاچ) انگشتی های کلاچ ، فنر وپوسته کلاچ استفاده می شود که پس از بازدید وجمع کردن آنها ، انگشتی ها بایستی روی صفحه مسطح کاملا تنظیم گردد.
توجه : در موقع تعمیر موتور ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ (زغال کلاچ )، حتما بایدعوض شوندزیرا هزینه تعویض بعدی،چندین برابرقیمت این دوقطعه خواهد بود.
تعمیر سیلندر
۱ ـ سا ئیدگی سیلندر و علل آن که ۸۰۰۰۰هزار کیلومتر کار کرده مقدار سائیدگی در قسمت بالا ۰۰۸۵/۰ اینچ ( ۲۱/۰ سیلندر های موتور در ابتدا بشکل استوانه کامل بوده ولی به تدریج که موتور کار می کند سائیده شده وپس از مدتی شکل مخصوصی را بخود میگیرند همانطوریکه در شکل دیده میشود ، در مسیر حرکت پیستون بیشترین سائیدگی در قسمت بالای سیلندر بوده و کمترین مقدار سائیدگی در قسمت پائین آن است بعلاوه مقدار سائیدگی سیلندر در جهت عمود بر گجن پین بیشتر بوده و در امتداد گجن پین کمتر است لذا بطور کلی میتوان گفت که حد متوسط مقدار سائیدگی سیلندر بوسیله اولین رینگ پیستون ، در قسمت بالا ۴ تا ۶ برابرمقدار سائیدگی آن رینگ در قسمت پائین است در موتورهای چند سیلندر ، میزان سائیدگی سیلندرها نسبت بهم متفاوت بوده و مقدار حداکثر سائیدگی سیلندرها نیز نسبت به محل قرار گرفتن آنها فرق می کند. در سیلندرها علاوه بر سائیدگی های فوق الذکر ، وجود لبه نیز مسئله مهمی است. که در اثر رفت وآمدپیستون وتماس رینگ ها ،دیواره سیلندر سائیده شده وقسمت بالای آن بصورت لبه باقی می ماند .
دلیل سائیدگی سیلندر های موتور بیشتربوده ودرزیر فقط به دو موردآن اشاره میشود:
۱ –فشار وگرمای حاصل ازاحتراق،در قسمت بالای سیلندر بیشتر بوده و به تدریج که پیستون بسمت پائین حرکت می کنداز درجه حرارت وفشار آن کاسته می شود .
۲ –اگر مخلوط هوا و گازوئیل ،بعوض مخلوط قابل احتراق به صورت قطرات گازوئیل وارد سیلندر شود (مثلا موقعیکه ساسات ،برای مدت طولانی بسته باشد).این قطرات ،لایه روغن دیواره سیلندرراشسته و رینگ های پیستون بیشتر سبب سائیدگی سیلندر میگردند.
۲ ـ بازدید سیلندر های موتور بازدید کلی بدنه موتور بایستی توسط تعمیر کار باتجربه انجام گرفته یا در تعمیرگاه تراشکاری عملی شود،در صورت وجود شیارها یا ترک ها یا خراشیدگی یا تاب برداشتگی درداخل سیلندر ها ویا در دو سمت بلوک موتور ،آنها را مورد برسی قرار داد.همچنین فاصله بین پیچ ها و فواصل دو سیلندر را بازدید نموده و ترک ها را تشخیص داد.مقدار سائیدگی داخل سیلندررا نیز باید اندازه گرفته و نسبت به تعمیر (تراش یا سنگ زدن ) با تعویض بلوک سیلندر تصمیم گرفت .
در صورتیکه عیب مهمی مشاهده نشود .می توان با تراش سیلندر ها مجددا از همان بلوک استفاده کرد ،تشخیص ترک های موئی سیلندر که اغلب سبب مخلوط شدن آب روغن پس از گرم شدن موتور می گردند، کار آسانی نبوده وبایستی بوسیله دستگاه مخصوص وفرد با تجربه انجام شود.لذا در موتور هائی که هزینه تعمیر آنها زیاد است توصیه می شود که قبل از تراشکاری آزمایشی روی ترک های موئی سیلندر انجام گیرد آزمایش خمیدگی یاتاب برداشتگی سطح بالای بلوک سیلندر بوسیله خط کش فلزی انجام می شود. بدین معنی که خط کش را روی سیلندر قرار داده وبا فیلر میزان تاب برداشتگی آن را تعیین می کنند . واین مقدار نباید از حد مجازبیشترباشد (۰۰۳/۰ اینچ برای هر شش اینچ یا۰۷۵/۰ میلیمتر برای هر ۱۵ سانتیمتر طول بلوک سیلندر است ). در غیر این صورت باید به وسیله ماشین کف زنی سنگ زده شود . ضمناتوجه داشت که مقدار فلز برداشته شده نیز نباید بیش از حد مجاز باشد بازدید داخل سیلندر بهتر است که بوسیله چراغ دوره گرد که از قسمت پائین سیلندر گرفته میشود انجام می گیرد تا محل های معیوب بهتر دیده شود.
۳ ـوسائل اندازه گیری سیلندر اندازه گیری داخل سیلندر بوسیله میکرو مترداخلی (میکرومتر داخل سنج )یا ساعت داخل سنج انجام می شود اندازه گیری قطر سیلندر بوسیله میکرو متر داخلی در امتداد گجن پین و عمود بر گجن پین انجام می گیرد و این عمل را باید در قسمت بالا وپائین ووسط سیلندر انجام داد . بطور کلی قطر هرسیلندررا در ۶ نقطه اندازه گرفته و یاد داشت می کنند . سپس اختلاف بین قطر ماکزیمم ومینیمم هر سیلندر را پیدا کرده و با بقیه سیلندر ها مقایسه می کنند . از نتیجه آنها نسبت به تراش یاسنگ زدن سیلندر نصمیم گرفته می شود برای اندازه گیری مقدار سائیدگی ، ساعت راداخل سیلندر بالا وپائین برده و در جهت های مختلف می چرخانند تا حرکت عقربه .مقدار سائیدگی سیلندر را نشان دهد .برای اندازه گیری مقدار پخی سیلندر ،غقربه ساعت را روی صفر قرارداده ونوک نقطه تماس را به دیوار سیلندر چسبانده و دستگاه را بطرف پائین قشار میدهند. تا انحراف عقربه مقدار پخی سیلندر را نشان دهد ساده ترین روش برای تعیین مقدار پخی سیلندر ، بوسیله یک رینگ کمپرسی و فیلر میباشد . بدین معنی که رینگ را در پائین ترین نقطه حرکت رینگ پیستون قرار داده و دهانه رینگ را با فیلر اندازه میگیرند . سپس رینگ را در بالاترین نقطه حرکت رینگ پیستون قرار داده و مجدداً دهانه رینگ را اندازه میگیرند .دو رقم حاصل را از هم کسر کرده و به سه تقسیم می کنند تا مقدار پخی سیلندر بطور تقریب بدست آید . میکرومتر داخلی و ساعت داخل سنج سیلندر معمولاً دارای میله های واسطی هستند که با استفاده از آنها میتوان قطر سیلندرهای بزرگتری را نیز از ۲ـ ۶ اینچ ( ۵۰ ـ ۱۵۰ میلیمتر )اندازه گرفت . دقت اندازه گیری این دستگاه ها معمولاً ۰۰۰۵/۰اینچ یا ۰۱/۰میلیمتر است . مزیت ساعت داخل سنج اینست که مقدار انحراف یا سائیدگی سیلندر مستقیماً از روی عقربه ساعت خوانده میشود . در صورتیکه میکرومتر داخلی را پس از هر اندازه گیری بایستی بیرون آورده و رقم آنرا یاداشت نمود . اگر مقدار سائیدگی سیلندر کمتر از ۰۰۸/۰اینچ ( ۲/۰ میلیمتر )باشد ، می توان با تعویض یک دست رینگ استاندارد مجدداً موتور را بکار انداخت . در صورتیکه مقدار سائیدگی بیش از ۰۱۰/۰اینچ ( ۲۵/۰میلیمتر )باشد بایستی سیلندرها با ماشین تراش داده شود . تعویض رینگ های موتور ، بجای تراش و استفاده از رینگ و پیستون اورسایز کار اساسی نبوده و پس از مدتی ،دوباره کشش موتور کم می شود . لذا این کار را فقط در موارد استثنائی موقتاً انجام داده و بعداً در اولین فرصت تعمیر اساسی نمود.
دانلود گزارش کارآموزی در ایران خودرو
کارآموزی تعمیر موتور خودرو
کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو تعمیر کامل اتومبیل

فهرست مطالب

مقدمه آ

بخش اول : پیاده و سوار کردن قطعات موتور

کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور

آزمایش رینگ های پیستون

کلیات مربوط به بستن موتور

بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور

بستن پیستون ، گچن پین و شاتون

جا انداختن رینگها روی پیستون

جا انداختن پیستون و شاتون

بستن اویل پمپ به بلوک موتور۱۹

بستن فلایویل روی میل لنگ۱۹

بستن میل سوپاپ

بستن دینام واستارت بر روی موتور

بخش دوم : تعمیر سیلندر

سائیدگی سیلندر و علل آن

سنگ زدن یا پولیش موتور۳۰

بوش های سیلندر

تعمیر ترک های بلوک سیلندر

بخش سوم : تعمیر سوپاپ و سرسیلندر

عیب های سوپاپ

بخش چهارم : چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها

تایمینگ

بخش پنجم : تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقانها

کلیات مربوط به شاتون و گجن پین

سنگ زدن میل لنگ

یادآوری

ساختمان یاتاقان

علل صدمه دیدن یاتاقانها

بخش ششم : عیب یابی

کاهش کشش موتور

عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند

دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو تعمیر کامل اتومبیل کارآموزی تعمیر موتور خودرو دانلود کارآموزی تعمیر موتور خودرو دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو تعمیر اتومبیل کاراموزی ایران خودرو کارورزی ایران خودرو کاراموزی مکانیکی گزارش کارآموزی مکانیک در نمایندگی ایران خودرو