گزارش کارآموزی در نمایندگی شرکت سایپا

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی سایپا

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال ۱۳۷۹ بوسیله شخصی به نام اعظم پناه تاسیس شد و دارای ۱۰۵۰متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود ۲۰۰ میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود ۳۰۰ میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد )تاسس شد . این مرکز در بدو تاسیس با ۱۰ نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً ۸ ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد نمودار سازمانی تشکیلات این نمایندگی دارای بخشهای مختلفی است که در زیر به صورت اجمالی توضیحاتی درباره آنها می دهیم
بخش اداری : در این بخش کارهای حسابداری مربوط به خرید و فروش خودرو و سند زدن برای ماشینها و گرفتن اجرت از مشتریان است در این بخش تمام بخشنامه هایی که از طرف سایپا ارسال می شود به صورت فکس و یا تلفنی یا نامه ای ابلاغ می شود گرفته و در اختیار مدیر عامل و مدیر نمایندگی قرار می گیرد و مسئول این بخش آقای اعظم پناه است که کار سند زدن و گرفتن اجرت و گارانتی با ایشان می باشد و مسئول کارگاه تعمیرات آقای اصغر قلعه ای می باشد .
بخش فنی : مسئول این بخش که همان کارشناس فنی است آقای بهرام تقی پور است که مسئول این بخش باید حداقل دارای مدرک فوق دیپلم فنی خودرو و یا صنایع اتومبیل باشد در این بخش کارهای فنی خودرو عیب و ایرادهای خودرو را بر طرف می کنند و این بخش دارای یک سالن برای تعمیر ماشینها و یک اتاق برای پذیرش ماشین و یک اتاق هم به عنوان رختکن و استراحتگاه استفاده می شود سالن تعمیر دارای ۳ چاله سرویس و سه جک بزرگ هیدرولیکی و چند جک کوچک برای بلند کردن ماشین و دستگاه بالانس و دستگاه تنظیم فرمان و دستگاه تنظیم موتور و سوخت ماشین است . از مشخصات بارز این نمایندگی وجود کلینیک اتومبیل که شامل انواع دستگاههای پیش رفته از جمله دیاگ و بالانس لاستیک ها می باشد . این واحد از چند بخش مکانیکی و برق خودرو آهنگری و اتاق رنگ می باشد به اضافه آچار ها ودیگرلوازم مورد نیاز تعمیر ماشین است . در اتاق پذیرش یک منشی وجود دارد که ماشینها را پذیرش و به استاد کار مربوطه تحویل می هد و برای ماشین یک کارت صادر می کند که در این کارت نوع خودرو مدل (شماره شهربانی ، نام و نام خانودگی صاحب ماشین ، شماره موتور ، مقدار کار کرد ماشین ، آدرس و تلفن ، شماره شاسی ، تاریخ تحویل از کارخانه و تاریخ پذیرش درج شده است) البته یادآور شوم که اگر مدت گارانتی آن تمام نشده باشد (برای پراید ۲۰۰۰۰ کیلومتر ) و زانتیاو سمند ۲ تا ۳ سال تمام کارهای که برای ماشین انجام می دهند مجانی است . و یک سالن استراحتگاه و رختکن هم وجود دارد شاگردان و استادکاران وسایل خود را آنجا گذاشته و لباسهایشان را عوض می کنند و هم افرادی که در این بخش کار می کنند باید استاد کاران حداقل باید تجربه و سابقه کافی داشته باشند و برای شاگردان حداقل داشتن دیپلم فنی الزامی است .
بخش خدماتی : که در این بخش ثبت نامها برای ماشین انجام می شود و دارای یک نمایشگاه کوچک از محصولات سایپا است و یک قسمت آن هم بخش فروش آن هم بخش فروش لوازم یدکی خودرو است و برای اینکه مشتری دیگر سرگردان نشود این بخش را تاسیس کرده اند و بخش فنی و این بخش در کنار هم هستند و اگر مشتری وسیله ای نیاز داشته باشد در هنگام تعمیر کارت نوشته شده برای ماشین برده و جنس را تحویل می گیرد و در آخر قیمت آن در تصویه حساب لحاظ می شود . در این بخش هم دو نفر کار می کنند و یک عدد کامپیوتر است که کالاهای فروخته شده را در داخل آن ثبت کرده و بعداً حسابرسی می کنند .
کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه
دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی سایپا

فهرست مطالب

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

نمودار سازمانی تشکیلات

سیستم سوخت رسانی بنزینی

علائم سوختگی واشر سر سیلندر

علائم تاب برداشتن سر سیلندر

دلایل کمپرس در قسمتهای موتور

میل لنگ

قطعات میل سوپاپ

نقطه تایمینگ

انواع سوپاپ

علت فیلر گیری سوپاپ ها

موتور دیزل

دلایل دل زدن کلاچ

صدای غیر عادی در گیربکس

قطعات اصلی گاردان

سیستم جرقه الکتریکی

کویل

دلکو

استارت

دینام

آفتامات

سیستم سوخت رسانی بنزینی

علائم مخلوط شدن روغن و بنزین

کاربراتور

سیستم خنک کننده و روغن کاری

سیستم روغنکاری

سیستم ترمز فرمان و تعلیق

تاریخچه سیستم ترمز ABS

سیستم ABSچیست

اصول کارکرد ABS

سنسورهای سرعت چرخ

دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی شرکت سایپا

گزارش کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی سایپا خرید گزارش کارآموزی در نمایندگی سایپا پروژه کاراموزی در نمایندگی سایپا خرید کاراموزی نمایندگی سایپا گزارش کاراموزی سایپا کارورزی سایپا کارورزی نمایندگی سایپا ECU

گزارش کارآموزی در نمایندگی مجاز تعمیرات تلویزیون رنگی

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی در نمایندگی مجاز تعمیرات تلویزیون رنگی

بخش ۱ : تیونر همانطوریکه در نمای کلی گیرنده های رنگی بررسی گردید امواج دریافت شده توسط آنتن به تیونر منتقل می گردد.، تیونر تلویزیونهای رنگی علاوه بر کارهای معمولی یک تیونر که از تلویزیون سیاه و سفید به خاطر داریم (انتخاب کانال ، حذف امواج مراخم ، تقویت موج فرستنده و …..) در خروجی خود امواج فرستنده را تبدیل به سه موج IF به ترتیب زیر می کنند : ۱) IF صدا (فرکانس ۴/۳۳ مگاهرتز) ۲) IF تصویر (فرکانس ۹/۳۸ مگاهرتز) ۳) IF رنگ (فرکانس ۴۳/۳۴ مگاهرتز) تیونر ها در دو نوع مکانیکی و الکترونیکی درست می شوند ، در تلویزیونهای رنگی جدید اکثراً تیونر به صورت الکترونیک طراحی می شود . این تیونرها مدارات دریافت هر سه محدوده VHF I , VHF III, UHF را دارا هستند ، در جدول زیر محدوده امواج تلویزیونی و تعداد کانالهای آنها مشخص شده است در تیونرهای مکانیکی جهت آنکه کانال و محدوده کار تیونر را تعویض نمائیم دسته سلکتوری وجود دارد که این کار را انجام می دهد ولی در تیونرهای الکترونیک جهت این کار ، مداری در نظر گرفته شده است به نام مدار فرمان تیونر بنابراین مدار فرمان تیونر باید بر روی تیونر های الکترونیک دو کنترل اعمال نماید اولاً محدوده کار تیونر را مشخص کند که آیا بر روی VHF III ,VHF I, UHF باشد ثانیاً معین کند در آن محدوده بر روی چه کانالی تصویر دریافت دارد عمل اول با قطع و وصل ولتاژ تغذیه هر قسمت انجام می گیرد یعنی زمانیکه می خواهیم تیونر بر روی محدوده VHF I کار کند ، مدار فرمان ولتاژ تغذیه دو باند VHF III و UHF را قطع کرده و فقط ولتاژ تغذیه به باند VHF I می دهد. این باعث می شود که فقط باند VHF I کار کرده و دو باند دیگر غیر فعال باشند عمل دوم (تعویض کانال ) با کم و زیاد کردن یک ولتاژ متغییر (معمولاً صفر تا ۳۳ ولت ) توسط مدار فرمان تیونر و اعمال آن به دیود های واریکاپ تیونر انجام می گیرد دیودهای واریکاپ چه عملی انجام می دهند دیودهای واریکاپ یکی از انواع دیودها هستند که وقتی در بایاس معکوس قرار گیرند میتوان با کم وزیاد کردن ولتاژ دو سرشان از آنها همانند یک خازن متغییر استفاه نمود . حال در تیونر های الکترونیک در هر باند تیونر ، تعدادی دیوید واریکاپ قرار گرفته که مدار فرمان تیونر بسته به کانال انتخابی توسط مصرف کننده ولتاژ دو سر دیویدهای واریکاپ تیونر در آن قسمت را تغییر داده و ظرفیت دیود واریکاپ را برای آن کانال تعیین می کند ، در حقیقت از دیودهای واریکاپ به عنوان قسمتی از مدارات هماهنگ داخل تیونر استفاده شده است بررسی تیونر تلویزیون رنگی شهاب ۲۱ اینچ : تیونر این تلویزیون از نوع الکترونیک بوده و قدرت دریافت هر سه محدوده UHF , VHF I , VHF III را دارا می باشد ، کنترل این تیونر بر عهده آی سی کنترل تلویزیون (ICS01) می باشد طریقه تنظیم کانال توسط آی سی کنترل : برای آنکه مشخص شود بر روی چه محدوده ائی کار کند ، سه پایه BH , BU , BL در بین پایه های تیونر وجود دارد.
کارآموزی در نمایندگی مجاز تعمیرات تلویزیون رنگی
کارآموزی تعمیرات تلویزیون

فهرست مطالب

بخش

تیونر

بخش

طبقه IF آشکار ساز و AGC

بخش

مدارات رنگی

بخش

مدارات تصویر (طبقه ویدئو)

بخش

منبع تغذیه

دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی مجاز تعمیرات تلویزیون رنگی

دانلود گزارش کارآموزی درتعمیرات تلویزیون رنگی دانلود گزارش کاراموزی در نمایندگی مجاز تعمیرات تلویزیون خرید گزارش کاراموزی در نمایندگی مجاز تعمیرات تلویزیون دانلود پروژه کاراموزی تعمیرات تلویزیون کاراموزی تلویزیون کارورزی تلویزیون

گزارش کارآموزی برق در نیروگاه

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا

انرژی لازم جهت تغذیه مصارف داخلی نیروگاه از جمله موتور پمپ های روغنی و آب روغن و سوخت و فن های مختلف و غیره از انرژی تولیدی خود نیروگاه تأمین می گردد. جهت تغذیه مصارف داخلی یک نیروگاه که در شکل صفحه نشان داده شده است. انرژی لازم جهت مصارف داخلی هر یک از واحدها از خروجی ژنراتور اصلی مربوطه انشعاب می گردد و در این مدار هم به علت اشکالات احتمالی در شبکه ها می تواند فیدر مصرف داخلی دچار تغییرات ولتاژ و فرکانس گردد ولی تغییرات فرکانس را می توان به علت جزئی بود نشان پذیرفت همان طوریکه اشاره شد تغییرات شدید ولتاژ به علت ایجاد اتصال کوتاه در بیرون از شبکه می تواند با عملکرد سریع حفاظتهای مدرن در کوتاهترین زمان طوری محدود شود که به فید مصرف داخلی هیچ گونه صدمه ای وارد نگردد به علاوه ولتاژ اولیه ترانس مصرف داخلی که انشعاب آن بلافاصله بعد از ژنراتور قرار دارد ولتاژ خروجی ترانس برابر ولتاژ باسهای مصرف داخلی می باشد بالاترین مقدار را در اثر یک اتصال کوتاه در شبکه به علت افت ولتاژ در ترانس واحد و مسیر کابلها با نقطه اتصال کوتاه داراست این تغییرات هم بدین طریق حفاظت می گردد که تحریک ژنراتور در موقع بروز اتصال کوتاه در شبکه بطور اتومات به وسیله تنظیم کننده ولتاژ سریع تقویت می شود و مسئله مهم بخصوص در این نوع مدار این است که تاسیسات مصرف داخلی هر واحد بکلی از هم مجزا بوده بطوریکه اشکال در یک واحد هیچ گونه اثری در واحدهای دیگر نخواهد داشت جهت راه اندازی واحدهای بخاری از حالت ساکن احتیاج به یک منبع تغذیه جداگانه ای است که این انرژی معمولا‍‌َ از شبکه اصلی گرفته می شود.

فهرست مطالب

مصرف داخلی نیروگاه

مشخصات مصرف داخلی نیروگاه نکا

مصرف داخلی ترانس اگزیلری (کمکی) (BT)، ترانس سه سیم پیچه

سیستم اتومات تغییر تغذیه داخلی واحدها

شرایط لازم جهت عملکرد صحیح سیستم PAPID CHAN GE OVER

قسمتهای مهم و اساسی سیستم CHAN GE OVER

واحد مقایسه فاز

دیاگرام تک خطی

انشعاباتی که از باس BA گرفته می شود به شرح زیر است

انشعاباتی که از باس BB گرفته می شود به شرح زیر است

انشعابات باس CA به شرح زیر است

انشعابات باس CB به شرح زیر است

انشعابات باس CC به شرح زیر است

انشعابات باس CD به شرح زیر می باشد

مصرف داخلی باس مشترک و انشعابات آن

انشعاباتی که از باس ۱۰ BM گرفته شده عبارتند از

انشعاباتی که از باس ۱۰ BN گرفته شده عبارتند از

مصرف کننده های باس عمومی یا باس مشترک ۳۸۰ V

انشعابات باس ۱۰ CA بشرح زیر است .

انشعابات باس ۱۰ CB به شرح زیر است

انشعاباتی که از باس ۱۰ CC گرفته می شود به شرح زیر است

انشعاباتی که از باس ۱۰ CD گرفته می شود به شرح زیر است .

انشعاباتی که از باس ۱۰ CE گرفته می شود به شرح زیر است .

انشعاباتی که از باس ۱۰ CF گرفته می شود به شرح زیر است .

روش بهره برداری و FUNCTION سیستم

مصارف واحد در شرایط اضطراری

باطریها

تذکراتی در رابطه با حفاظت باطریها

در حالت بهره‌برداری باطریها

اهدافی که در انتخاب باطریها باید مد نظر باشد بشرح زیر است

مشخصات فنی که باطریها باید داشته باشند

اصطلاحات فنی مورد استفاده در سیستم باطریها

ظرفیت باطریها

رکتی فایر یا باطری شارژر

کنترل باطری شارها

کنترل بوسیله آمپلی فایرهای مغناطیسی

کنترل بوسیله نیمه هادیها

اینورتر

طرح های آتی ودر دست اقدام در نیروگاه نکا

توربین اکسپاندر Expander

دانلود گزارش کارآموزی رشته برق در نیروگاه

گزارش کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی خرید گزارش کارآموزی در نیروگاه گزارش کارآورزی در نیروگاه گزارش کارورزی در نیروگاه کارورزی نیروگاه خرید کاراموزی نیروگاه کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا

دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه گازی

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کاراموزی در نیروگاه گازی

تعریف نیروگاه :نیروگاه مجموعه ای از دستگاهها و وسایلی است که بر حسب نوع آن انرژی حرارتی شیمیایی هسته ای پتانسیل را در توربین به انرژی مکانیکی تبدیل نموده و انرژی مکانیکی حاصل شده در توربین با گردش ژنراتور به انرژی الکتریکی تبدیل می گردد نیروگاه ها بر حسب سیال عاملی که توربین را به چرخش در می آورد نام گذاری می شوند مثلاً در نیروگاه آبی سیال عامل آب در نیروگاه بخار سیال عامل بخار و در نیروگاه گازی سیال عامل گاز داغ حاصل از احتراق است .
انواع نیروگاه : نیروگاه حرارتی سوخت فسیل نیروگاه گازی نیروگاه بخاری عمده تولید برق در جهان توسط نیروگاههای حرارتی و آبی انجام می پذیرد و علاوه بر انواع یاد شده در مواردی هم از نیروی باد بعنوان تولید برق (نیروگاه بادی ) استفاده میشود نوع دیگری از نیروگاه وجود دارد که به آن تلمبه ذخیره ای می گویند که یک نوع نیروگاه آبی کوچک است که در صورت نیاز شبکه برای تولید برق و در صورت عدم نیاز شبکه و بالا بودن ولتاژ بعنوان مصرف کننده برق مورد استفاده قرار می گیرد لازم به ذکر است که این نوع نیروگاهها استفاده بسیار جزئی در شبکه برق سراسری دارند .همچنین از انواع رشد نیروگاه می تواند نیروگاه سیکل ترکیبی را نام برد که از حرارت خروجی نیروگاه گازی جهت بخار کردن آب در نیروگاه بخار استفاده می گردد خلاصه ای در مورد نیروگاه بخار : سیال عامل دراین نیروگاه بخار آب می باشد آب ازطریق لوله های بسیار زیادی از درون بویلر عبور داده می شود این لوله های حاوی آب در بویلر توسط چندین مشعل در مجاورت حرارت قرار داده شده وآب درون آنها به بخارخشک اشباع تبدیل می گردد. بخار سوپرهیت حاصل شده بر روی پره های توربین فرستاده شده و عمل چرخش توربین را انجام می دهد . برای اینکه سیال درون یک سیکل بسته حرکت نموده و دوباره به مصرف برسد باید به مایع تبدیل شود . چون پمپ ها نمی توانند بخار را مکش نمایند .بخار پس از عمل روی توربین به کندانسور فرستاده می شود و در کندانسور عمل تقطیر انجام شده و بخار به مایع تبدیل می گردد . سپس مایع از چهار هیتر عبور داده شده تا درجه حرارت آن بالا برود و عمل تبدیل مایع به بخار در بویلر آسانتر انجام شود . پس از عبور مایع از هیترها ، به اصطلاح «سوپر هیت » شده و در درون بویلر مجدداً به بخار تبدیل می گردد در نیروگاههای بخار با توجه به شرایط آب و هوایی محلی که در آن نیروگاه نصب میگردد از دو نوع برج خنک کننده استفاده می شود . در مناطقی که آب کم است از برج «خشک» و در مناطقی که مشکل کم آبی وجود ندارد از برج «تر» استفاده می شود . چون عمل تقطیر توسط کندانسور انجام می گردد . آب کندانسور باید خنک شود که این عمل در برج خنک کن امکان پذیر است آب درون کندانسور پس از گرفتن حرارت بخار و انجام عمل تقطیر جهت خنک شدن به برج خنک کننده فرستاده شده و پس از خنک شدن دوباره به کندانسور برگردانیده می شود و این عمل در یک سیکل بسته انجام می گردد لازم به یادآوری است که در برج خشک آب کندانسور توسط هوا و در برج «تر» آب کندانسور توسط آب خنک می شود .

کارآموزی در نیروگاه گازی شهرستان دورود

فهرست مطالب

خلاصه گزارش ۱

مقدمه. ۲

تعریف نیروگاه : ۲

نام گذاری نیروگاهها : ۲

انواع نیروگاه : ۲

نیروگاه خلاصه گزارش ۳

خلاصه ای در مورد نیروگاه بخار : ۴

مزایا و معایب نیروگاه بخار : ۶

مزایا : ۶

معایب : ۶

نیروگاه آبی : ۶

مزایا : ۷

نیروگاه دیزلی : ۸

فصل اول.. ۱۰

تاریخچه و نقش واحدهای گازی در صنعت برق.. ۱۰

فلسفه نام گذاری توربین گاز : ۱۲

۲) سیکل توربین گاز : ۱۲

ب) معایب توربین های گازی : ۱۷

توربین های گازی مورد استفاده در ایران : ۱۸

وستنگهاوس.. ۱۹

براون باوری.. ۱۹

زیمنس… ۱۹

اصول کار یک توربین گازی : ۱۹

فصل دوم. ۲۱

اجزاء اصلی توربین گاز. ۲۱

روتور توربین : ۲۳

استاتور توربین : ۲۳

سیستم احتراق : ۲۴

انوع محفظه های احتراق : ۲۵

الف ) لوله ای یا قوطی شکل : ۲۵

ب ) حلقوی Annular : 26

ج –قوطی حلقوی Tube-annular : 26

د -استوانه ای : ۲۶

اجزاء سیستم احتراق. ۲۶

فصل سوم. ۲۸

اجزاء فرعی توربین گاز. ۲۸

ب – کلاچ راه انداز یا تورکوکنورتر : ۲۹

د- جعبه دنده کمکی : ۳۱

کوپلینگ انعطافی : ۳۲

انتقال گشتاور از یک محور به محور دیگر. ۳۲

یاتاقانها : ۳۴

SS.S کلاچ : ۳۶

موارد مختلف عمل کردن : ۳۷

جعبه دنده بار یا کاهنده Load or Reduction Gear 37

فصل چهارم. ۳۸

طریقه بهره برداری از یک واحد گازی و روش صحیح آن : ۳۸

ماده سازی جهت استارت

کلید تحریک وصل

دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه گازی

گزارش کارآموزی در نیروگاه گازی شهرستان دورود دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه گازی شهرستان دورود خرید گزارش کارآموزی در نیروگاه گازی پروزه کاراموزی نیروگاه گازی دانلود کاراموزی نیروگاه گازی خرید کاراموزی نیروگاه گازی کارورزی نیروگاه گازی پروژه کارآموزی در نیروگاه گازی شهرستان دورود

گزارش کارآموزی چگونگی تهیه کامیون های مازیران

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

دانلود گزارش کارآموزی چگونگی تهیه کامیونهای مازیران

فهرست مطالب

مقدمه

تاریخچه شرکت مازیران

معرفی انواع کامیونها

مختصری در مورد و عملیات انجام شده توسط انواع کامیونها

سیستم ترمز در کامیونهای مازندایران

سیستم موتورهای کامیونهای مازدر ایران

دانلود گزارش کارآموزی چگونگی تهیه کامیون های مازیران

گزارش کارآموزی چگونگی تهیه کامیونهای مازیران دانلود گزارش کارآموزی چگونگی تهیه کامیونهای مازیران خرید گزارش کارآموزی چگونگی تهیه کامیونهای مازیران گزارش کارورزی چگونگی تهیه کامیونهای مازیران کارورزی ساخت کامیون کاراموزی ساخت کامیون پروزه کارامو زی رشته مکانیک گرایش ماشین آلات کارآموزی مکانیک چگونگی تهیه کامیونهای مازیران

، ،