دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی و پروژه کاراموزی کار ورزی

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی

دانلود گزارش کارآموزی و کارورزی و پروژه کاراموزی کار ورزی

گزارش کارآموزی در شرکت سایپا

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کار آموزی شرکت سایپا

با اختراع‌ موتورهای‌ چهار زمانه‌ درون‌ سوز در نیمه‌ دوم‌ قرن‌ ۱۹ و تکمیل‌ آن‌ متناسب‌ باپیشرفت‌های‌ دانش‌ بشری‌ و سرانجام‌ تولید انبوه‌ انواع‌ خودروها در اوایل‌ قرن‌ بیستم‌ موارداستفاده‌ اتومبیل‌ به‌ عنوان‌ وسیله‌ای‌ لوکس‌ و تجملی‌ جهت‌ گشت‌ و گذار آخر هفته‌ و نشان‌ دادن‌برتری‌ و منزلت‌ اجتماعی‌ مالک‌ آن‌ تغییر یافت‌ و به‌ صورت‌ وسیله‌ای‌ ضروری‌ برای‌ رتق‌ و فتق‌مشکلات‌ روزمره‌ زندگی‌ بخصوص‌ در شهرهای‌ رو به‌ گسترش‌ درآمد و گسترش‌ زندگی‌شهرنشینی‌ نیز بر ضرورت‌ تولید بیشتر و متنوع‌تر انواع‌ خودرو تأثیر نهاد در ایران‌ نیز متناسب‌ با افزایش‌ ارتباط‌ خارجی‌ و توسعه‌ زندگی‌ شهرنشینی‌ موارد استفاده‌اتومبیل‌ به‌ عنوان‌ یک‌ کالای‌ لوکس‌ و سپس‌ با تأخیر نسبتاً طولانی‌ به‌ عنوان‌ یک‌ کالای‌ ضروری‌مشهود است‌ براساس‌ اطلاعات‌ موجود مظفرالدین‌ شاه‌ اولین‌ پادشاهی‌ بود که‌ اقدام‌ به‌ خریداتومبیل‌ کرد او در نخستین‌ سفرش‌ به‌ فرنگ‌ دستور خرید اتومبیل‌ مورد علاقه‌اش‌ را صادرمی‌نماید و سعدالدوله‌ وزیر مختار ایران‌ در بلژیک‌ را مسؤول‌ این‌ امر می‌گرداند به‌ هر حال‌اتومبیلی‌ با سلیقه‌ شاه‌ ایران‌ خریداری‌ و به‌ همراه‌ راننده‌ بلژیکی‌ که‌ به‌ همین‌ منظور استخدام‌ شده‌بود از راه‌ دریا ارسال‌ می‌گردد تا قبل‌ از مراجعت‌ شاه‌ به‌ پایتخت‌ او سوار بر این‌ اتومبیل‌ واردتهران‌ شود هرچند که‌ این‌ اتومبیل‌ اولین‌ خودرو وارد شده‌ به‌ خاک‌ ایران‌ نبود اما تمایل‌ و رغبت‌شاه‌ به‌ اتومبیل‌ موجب‌ ترغیب‌ سایرین‌ به‌ خصوص‌ متمولان‌ و دربار ایران‌ به‌ خرید اتومبیل‌جهت‌ ابراز برتری‌ اجتماعی‌ گردید عدم‌ وجود راههای‌ مناسب‌ برای‌ تردد خودروها در ایران‌ وحتی‌ در تهران‌ قیمت‌ نسبتاً بالای‌ اتومبیل‌ و آشفتگی‌های‌ مالی‌ و اقتصادی‌ ایران‌ آن‌ روز از جمله‌موانع‌ عمده‌ ورود خودرو به‌ میزان‌ زیاد در عهد قاجاریه‌ بود واردات‌ خودرو به‌ ایران‌ پس‌ از سال‌۱۳۰۰ با توجه‌ به‌ افزایش‌ ارتباط‌ بین‌المللی‌ و بهبود راههای‌ مواصلاتی‌ تا حدودی‌ رشد یافت‌ امّا رشد بیشتر روند واردات‌ خودرو مربوط‌ به‌ سالیان‌ پس‌ از جنگ‌ جهانی‌ دوم‌ بود به‌ طوری‌ که‌براساس‌ آمار و ارقام‌ موجود واردات‌ خودرو به‌ ایران‌ طی‌ سال‌ ۱۳۳۴ بالغ‌ بر ده‌ هزار دستگاه‌خودرو با ارزش‌ دو میلیارد و دویست‌ و پنج‌ میلیون‌ ریال‌ بوده‌ است‌ موتور نصب و تنظیم میل بادامک جدید اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها قبل از شروع کردن به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دندهتخم مرغی شکل زیادی چک کنیداگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید بازوهای روکر را از نظر ترک خوردگی یا پوسیدگی چک کنید اگر شما می خواهید یک میل بادمک که دارای درجه بلندی بیشتری نسبت به قبلی است را نصب کنید نوکهای بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی چک کنیدپوسیدگی نامنظم روکر موجب سرعت در پوسیدگی می شود و به سوپاپ اجازه عملکرد مناسب را نمی دهد فنرهای سوپاپ ار از نظر فشار صحیح چک کنیداگر فنر سوپاپ زیر فشارseat #75 باشد بیشتر از ۱۰% زیر میانگین باشد تمام دستگاه را تعویض کنید در اینجا یک راهنما جهت فشارهای فنری مناسب برای عمکرد جادهای میل بادمک موجود می باشد با سوپاپ باز هرگز از فشار pound 375 بالاتر نرود اگر شما د حال تعویض یک میل بادامک خراب هستید قبل از نصب میل بادامک جدید اول دلیل خرابی قبلی را مشخص کنید ممکن است علتی برای خرابی وجود داشته باشد که میل بادامک جدید را نیز خراب کند بعد از اینکه میل بادمک کهنه را بیرون آوردید موتور را تمیز کنید تمامی ناخالصی ها و روغن های کثیف را برطرف کنید حتی کمترین ناخالصی موجود میل بادمک می تواند میل بادامک جدید را نیز خراب کند نصب میل بادامک قبل از نصب میل بادامک جدید به دقت پره های میل بادامک حفره های روغن سطوح ژورنال یاتاقان را که ممکن است در حمل و نقل آسیب دیده باشد چک کنیداز یک حلال ملایم جهت رفع هر گونه تراشه فلزی استفاده کنیداز هیچگونه عامل تمیز کننده ساینده استفاده نکنیدمیل بادامک را توسط یک حوله نرم یا هوای فشرده خشک کنید
دانلود گزارش کارآموزی شرکت سایپا , کارآموزی در سایپا کارآموزی در سایپا کارآموزی سایپا گزارش کارآموزی شرکت سایپا

فهرست مطالب

تاریخچه‌ سایپا

ورود خودرو به‌ ایران‌

موتور

نصب و تنظیم میل بادامک جدید

قبل از شروع کردن

نصب میل بادامک

تنظیم کردن میل بادامک

تنظیم کردن میل بادامک

لیفترهای هیدرولیک

تعویض کردن کلاج ماشین

رفع مشکلات و آزمایش دقیق

سیستم سوخت رسانی

سیستم خنک کننده در پراید

سیستم انتقال قدرت

سیر تکاملی روغن های ATF

مکانیزمجعبه دنده خودکار گیربکس های اتوماتیک

اجزای مبدل گشتاور

پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی

حداقل ویسکوزیته

گزارش کارآموزی مونتاژ پراید در شرکت سایپا نمایندگی سایپا نمایندگی مجاز سایپا خدمات پس از فروش سایپا در یک شرکت سایپا کارآموزی کارورزی رشته مهندسی مکانیک

دانلود گزارش کارورزی در شرکت سایپا

گزارش کارورزی در شرکت سایپا

این گزارش کارآموزی با فرمت Word و قابل ویرایش می باشد

موضوع : گزارش کارورزی در شرکت سایپا

صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد از طرفی حساسیت کاربرد قطعات متعدد خودرو ایجاب می کندکه مسئله خوردگی در آنها چه از بعد فنی و چه از جنبه تزیینی و اقتصادی مورد توجه قرار گیردصنعت خودروسازی به دلیل شرایطی نظیرقرار گرفتن فلزات گوناگون در کنار یکدیگر جریان انواع سیالات داخلی و شرایط محیطی آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگی میباشد به منظور پیش گیری از روشهای زیر استفاده می کنند بهبود طراحی انتخاب مواد جدید روشهای پیشرفته ی مهندسی سطح ممانعت کننده ها در فن آوری ساخت بدنه ی خودرو هنوز از فولاد ساده کربنی به عنوان ماده اصلی تشکیل دهنده بدنه استفاده می شود این ورقها باید قابلیت شکل پذیری ,یکنواختی و رنگ پذیری و مقاومت به خوردگی مناسبی را داشته باشند آماده سازی فلز  فن تمیز کاری و پوشش بشر هنوز به طور کامل وارد عصر پلاسیک نشده است فلزات هنوز نقش عمده ای در تولید وساختمان دارند واحتمال دارد سالهای بیشتری این نقش را بازی کند ادامه این وضعیت ناشی از مجموعه خواصی چون استحکام  ماشینکاری  فراوانی با صرفه بودن و قابلیت برگشت آنها در چرخه باسازی می باشد  مع الصف با وجود مجموعه کیفیتهای مطلوب یاد شده باید متذکر شویم که فلزات دارای معایب مخصوص به خود میباشد  منشا فلزات سنگهای معدن آنها گاهی مواقع اکسیدها میباشند وآنها را به روشهای شیمیایی و الکتروشیمیایی استخراج میکنند  اما تمایلی قوی به برگشت به حالت اکسید در اولین فرصت مناسب نشان می دهند سالانه میلیاردها پوند به منظور جلو گیری از این برگشت خرج می شود و جامعه در ابعاد وسیعی آگاهی لازم را دارد برای مثال نقشی که به وسیله رنگ ایفا می گردد هم به عنوان محافظ از خوردگی و هم به منظور تزیینات وآنچه را که افراد معدودی حتی افراد صاحب نظر جامعه تشخیص می دهند آنستکه این مسئله مستلزم تکنولوژی جامعه أی در زمینیه عمل آوردن سطوح فلزی برای اصلاح آنها به منظور های متعدد از جمله حفاظت خوردگی بهبود چسبندگی رنگ  روانکاوی بهتر و اصلاح خواص التریکی انها می باشد عملا روی تمام وسائل فلزی که هر روز مصرف می شوند  مقداری آماده سازی انجامشده است  این وسائل عبارتند از سواریها  اتوبوسها  ماشینهای لباس شویی  یخچالها  دوچرخه ها هواپیما ها  پیچ ومهرها  مبلمانهای فلزی  تراکتور ها  جاروبرقی  کامیونها  قطعات سبک  رادیاتورهای حرارت مرکزی  سیمهای فولادی  لوله وقابهای پنجرهای فولادی در واقع به احتمال زیاد مردم از اهمیت آماده سازی مناسب با خبرند  به عبارتی دیگر وقتی که آنها با شاهدی از آماده سازی غیر مطلوب فلزی مانند خوردگی زودرس بدنه های اتومبیل روبرو می شوند احساس منفی پیدا می کنند از طرف دیگر با کمال تاسف در بین بعضی تولید کنندگان این گرایش وجود دارد که آماده سازی بیشتر به عنوان کار ضروری نامطلوب هزینه بردار  تلقی گردد تا یک تکنولوژی دقیق و الزامی در جریان تولید فسفاته کاری فسفاته کاری گسترده ترین شکل آماده سازی فلز می باشد  اولین فعالیت عمده در تهیه نوشته ای راجع به این موضع توسط ماکسیا MACCIA  در سال 1942و ماچو MACHU در سال 1950 صورت گرفت  واما تا سال 1974 نوشته دیگری ارائه نگردید و در آن سال مجلدهای تازه تری توسط لورین LORIN  در فرانسه و راوش RAVSCH  در آلمان منتشر شد هر دو این مطالعات زمینه ای عالی را درباره ی موضوع فراهم کردند اما در طی سالهای گذشته چنان پیشرفتی شده است که نیاز برای یک مجلدی که پیشرفت های تازه و تکامل یافته را دوره کند و متتم کارهای اولیه نباشد احساس می شد

فهرست مطالب

مقدمه
آماده سازی فلز  فن تمیز کاری و پوشش
فسفاته کاری
تاریخچه شرکت سایپا
سابقه تاریخی فسفاته کاری
فسفاته کاری قبل از جنگ جهانی اول
فسفاته کاری در طی سالهای جنگ
توسعه در زمان جنگ
توسعه های بعد از جنگ جهانی دوم
خوردگی های ممکن در بدنه پراید
انواع خوردگی
خوردگی اتمسفری
منشا ابزاری 
خوردگی گالوانیکی
خوردگی شکافی
خوردگی حفره ای
تاول زدن ئیدروژنی
خوردگی تنش
خوردگی سایشی
تاسیسات
وسایل مورد نیاز جهت ساخت تاسیسات
روش کاربرد  اجرا پاششی در برابر غوطه ای
تاسیسات غوطه وری
انواع غوطه وری
ضریب بار و پاکت کاری
مخازن آبکشی
جنس مواد و ساخت مخزن
پلاستیکها
دستگاه های پاششی
آبکشی با آب سبک عاری از یون 
افشانه های پاششی
اندازه ی مخازن
فشارهای پاشش
جدا کردن لجن وجرم
انواع طرحهای ویژه
روش نیمه غوطه وری نیمه پاششی
روش پاششی شناوری
روش غوطه وری عمودی
غوطه وری کامل
کاربرد عملی
تاسیسات پاششی
نصب وبستن افشانه ها
مخازن غوطه وری
دستمال کشی
چربی گیری و آماده سازی سطح بدنه خودرو
چربی گیری و مهیا کردن سطح
روش تمیز کاری قلیایی
روش شستشو با اسید اسید شویی
روشهای مکانیکی
روش آزمایش  اندازه گیری Free Alkalinity
مراحل B 60 B50
روش آزمایش  اندازه گیری Total Alkalinity
فسفاته کاری
روشهای مهندسی سطح
اندازه گیری  شتاب
اندازه گیری Free acidity
اندازه گیری Total acidity
عمل آوری قبل از فسفاته کاری
مهیا کردن قبل از فسفاتکاری
موارد کنترلی در خط آماده سازی پیش از رنگ
ترتیب عملیات
پوشش دادن ضخیم با فسفات  فسفاته کاری ضخیم
فرایندهای فسفات فرو
فرایندهای فسفات منگنز
فرایند های زینک فسفات
پوشش فسفاته 
تعیین غلظت
تثبیت غلظت
تعادل غلظت
دما
زمان
عملیات بعد از فسفاته کاری
عملیات بعد از فسفات دار کردن
عمل آوری محلول دارای کروم
مواد عمل آورنده عاری از کروم
نقش کروماته
واکنش کروماته شدن
منابع
    



دانلود فایل